Pa olew sydd ei angen ar beiriant pelenni porthiant dofednod?
Gadewch neges
Nid yw'r gofynion olew ar gyfer peiriannau pelenni porthiant yn "un maint i bawb". Mae gan wahanol gydrannau lwythi gweithredu, tymereddau a swyddogaethau gwahanol, ac mae'r mathau olew cyfatebol hefyd yn hollol wahanol. Rydym yn canolbwyntio'n bennaf ar bedair cydran graidd: blwch gêr trawsyrru, dwyn cylchdroi, cadwyn (mae gan rai modelau), system hydrolig (mae gan rai modelau). Mae gan resymeg dewis olew pob cydran safonau clir. Gall dewis anghywir arwain at gannoedd neu hyd yn oed filoedd o yuan mewn costau atgyweirio.
Dewis olew ar gyfer pob cydran: model penodol + rhesymau dros addasu + peryglon i'w hosgoi
Y blwch gêr yw craidd trosglwyddiad pŵer y felin belenni. Mae'r gerau'n cario llwythi trwm yn ystod y meshing, a gall y tymheredd gyrraedd 60-80 gradd yn ystod y llawdriniaeth. Nid yw ffilm olew olew modur cyffredin yn ddigon cryf ac mae'n torri'n hawdd, gan achosi malu sych ar y gerau.
2. Bearings cylchdroi:Dewiswch "Antifer Tymheredd Uchel-Gwisgwch Grease" gyda phwynt gollwng Yn fwy na neu'n hafal i 180 gradd .
Mae Bearings rholer a gwerthyd y felin pelenni yn cylchdroi yn gyflym (hyd at gannoedd o chwyldroadau y funud). Mae ffrithiant yn erbyn rhannau metel yn cynhyrchu tymereddau o 100-120 gradd . Mae saim calsiwm cyffredin (a elwir yn gyffredin fel "menyn") yn toddi ac yn rhedeg i ffwrdd ar dymheredd uwch na 80 gradd, gan achosi i'r berynnau sychu a chipio.
Olew injan a argymhellir:-Tymheredd Gwrth-Gwisgo Grease Uchel. Dylid ffafrio saim seiliedig ar lithiwm (fel ZL-3) neu saim cymhleth lithiwm. Rhaid i'r pwynt gollwng fod yn fwy na neu'n hafal i 180 gradd i sicrhau ei fod yn parhau i fod yn gadarn ac yn cadw at yr wyneb dwyn mewn amgylcheddau tymheredd uchel.
Awgrymiadau i'w hosgoi:Peidiwch â Gorlenwi! Mae llawer o ddefnyddwyr yn credu bod "mwy o saim, y gorau." Fodd bynnag, gall gorlenwi rwystro sianeli afradu gwres y dwyn, gan gynyddu'r tymheredd ymhellach a chyflymu toddi saim. Llenwch tua un rhan o dair o ofod mewnol y cyfeiriant yn unig. Amlder ailgyflenwi: Os yw'r peiriant ymlaen am fwy nag 8 awr y dydd, ailgyflenwi unwaith yr wythnos; os yw'r cynhyrchiad yn ysbeidiol, gwiriwch unwaith bob 2 wythnos. Os canfyddir bod y saim yn sych neu'n dalpiog, glanhewch ef mewn pryd a'i ail-lenwi.
3. Chain Drive (ar gael ar rai peiriannau marw fflat):Defnyddiwch "iraid cadwyn" pwrpasol yn lle olew gêr.
Mewn melinau pelenni gyda gyriannau cadwyn (peiriannau marw fflat bach yn bennaf), mae'r gadwyn yn agored i'r aer, yn dirgrynu yn ystod gweithrediad ac yn codi llwch porthiant yn hawdd. Mae gan olew injan cyffredin adlyniad gwael a gellir ei ysgwyd gan ddirgryniad neu ei halogi gan lwch, gan achosi i'r gadwyn rydu a jam.
Olew injan a argymhellir:Iraid cadwyn (fel L-AN46). Mae'r math hwn o olew yn cynnwys gludyddion sy'n glynu'n gadarn at y bylchau rhwng y dolenni cadwyn, tra hefyd yn atal llwch a rhwd, a lleihau gwisgo cadwyn.
Awgrymiadau i osgoi:Ceisiwch osgoi cymysgu ag olew gêr! Bydd olew gêr gyda gludedd gormodol yn denu llawer iawn o lwch, gan gynyddu ymwrthedd cadwyn a chyflymu traul cadwyn. Mewn achosion difrifol, gall y gadwyn fynd yn sownd ac yna torri. Awgrymiadau defnydd: Wrth ychwanegu olew iro, glanhewch y llwch ar wyneb y gadwyn yn gyntaf, yna defnyddiwch frwsh i gymhwyso'r olew yn gyfartal ar y dolenni cadwyn er mwyn osgoi diferu a gwastraff; os yw'r gadwyn wedi rhydu, glanhewch ef â disel cyn ychwanegu olew.
4. System Hydrolig (Angenrheidiol gan Beiriannau Die Ring Hydrolig):"Gwrth-gwisgo Olew Hydrolig," Gludedd 46# neu 68#
Mewn melinau pelenni gyda marw y gellir ei addasu'n hydrolig (fel peiriannau marw cylch hydrolig mawr), mae'r system hydrolig yn trosglwyddo pwysau trwy olew i reoli tensiwn marw. Mae gan olew injan cyffredin ymwrthedd ewyn gwael a gall gynhyrchu swigod yn hawdd yn ystod y llawdriniaeth, gan arwain at bwysau ansefydlog, addasiad marw anghywir, a hyd yn oed niwed i'r pwmp hydrolig.
Olew injan a argymhellir:Mae gwrth{0}}gwisgo olew hydrolig (fel L-HM#46 neu L-HM#68). 46# yn addas ar gyfer tymereddau amgylchynol (0-30 gradd ), tra bod 68# yn addas ar gyfer tymheredd uchel (uwch na 30 gradd). Mae'n atal ffurfio swigod ac yn lleihau traul ar y pwmp hydrolig a'r silindr.
Awgrymiadau i'w hosgoi:Ceisiwch osgoi defnyddio hen olew sydd wedi dirywio! Os yw olew hydrolig yn troi'n ddu neu os oes ganddo arogl annymunol, mae'n dynodi ocsidiad a dirywiad.
Gall defnydd parhaus rwystro'r hidlydd hydrolig, gan atal y system hydrolig rhag cynyddu pwysau. Gwnewch yn siŵr eich bod yn draenio'r hen olew yn llwyr wrth ei ailosod. Dull arolygu: Agorwch y cap tanc olew hydrolig bob wythnos i weld a yw'r olew yn glir. Os canfyddir amhureddau neu leithder yn yr olew, ailosod a glanhau'r tanc olew mewn pryd i atal amhureddau rhag mynd i mewn i'r pwmp hydrolig.
amdanom Ni
Ar ôl blynyddoedd o ddatblygiad, mae offer Mikim wedi cyflawni sylw byd-eang. Nid yn unig y caiff ei ddefnyddio'n helaeth mewn llawer o feysydd yn Tsieina, ond mae hefyd wedi'i allforio i Dde-ddwyrain Asia, Ewrop, Affrica, De America a rhanbarthau eraill, ac mae wedi cronni enw da yn y farchnad ryngwladol. Mae'r cynllun byd-eang hwn nid yn unig yn adlewyrchu addasrwydd a chystadleurwydd ei gynhyrchion, ond mae hefyd yn golygu bod gan y cwmni brofiad aeddfed o ddelio â safonau'r farchnad ac amodau logisteg mewn gwahanol ranbarthau, a gall ddarparu gwarantau cadwyn gyflenwi sefydlog i gwsmeriaid tramor. P'un a yw'n fferm ddomestig ar raddfa fawr neu'n gwmni porthiant trawsffiniol, gallant gael profiad cyson o ansawdd uchel gyda'i rwydwaith gwasanaeth byd-eang.
Gall dewis yr olew injan cywir ymestyn oes eich peiriant pelenni porthiant dros 30%, gan leihau amser segur. Os ydych chi'n dod ar draws-materion sy'n ymwneud ag olew neu angen ailosod rhannau peiriant pelenni (fel mowldiau neu Bearings), mae croeso i chi gysylltu â ni. Mae ein tîm gyda 10 mlynedd o brofiad yn y diwydiant yn cynnig cefnogaeth broffesiynol.
Am ragor o wybodaeth am ddylunio llif prosesau, cynllun offer, cynlluniau adeiladu ffatri, prisio offer unigol, neu gynigion prosiect un contractwr, mae croeso i chi gysylltu â ni !!!
